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全球三大恐怖铁路:一半车身在悬崖外,常有被瀑布和海水淹没危险 ... ...

溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上最危险的三条铁路。瑞士的皮拉图斯山铁路,它是世界上最陡峭的山地铁路,最大坡度为48%,全长4168米,全程高度落差1629米,从远处看,火车在轨道上运行时,几乎一半车身是悬空状态,分分钟要掉下来的感觉。

在坡度近50度的几千米高的山地上行驶,连车厢内的座位都是倾斜的,当年工程师提出建造计划时,大家都以为他疯了!但是事实证明,皮拉图斯山铁路的安全指数几乎是创纪录的,自1889年投入使用,至今已经安全运行128年了。

保障铁路安全运行最牛的设计在于齿轨,它的齿条系统位于一侧,而不是在顶部,由两个轮子连接在机车上。这种设计消除了齿轮爬出机架的可能性。火车上升时,速度9-12公里每小时,下降时9公里/h。

印度最危险的铁路-theMadgaon-Belgaumrailroute之所以说它危险,是因为它有一段铁路桥跨越印度最高的瀑布Dudhsagar瀑布而建,瀑布高310米,宽30米,共有4层。远远望去,瀑布从几百米高悬崖上倾泻而下,十分壮观。

每当火车行驶到此处时,瀑布跌落到地面溅起的巨大水花倾洒在火车上,火车也笼罩在四周弥漫的水雾之中,溅起的水雾似乎一瞬间就将火车淹没了。瀑布这里是不允许直接下车的,会非常危险。

观赏Dudhsagar瀑布最佳的时候是在季风盛行时,降水量显著增加,瀑布的水量也剧增,此时坐火车可观赏到瀑布最壮观的时刻,从瀑布中穿行而过的刺激感也最强烈。

第三条:道利什(Dawlish)火车线。这条火车线建在英国南德文郡海岸线的悬崖上。铁路一侧通过海鸟泥和沙滩,内侧则是红砂岩峭壁。

道利什地区是英国发生风暴最为频繁和严重的地区,这条铁路线时常会被滔天巨浪所淹没。在历史上它曾多次被海水所吞没。1974年和2004年发生的两次大风暴中,大部分路段甚至连保护车站的海墙一并被卷到了海里。

在这条线路上运营的火车也很悲催,不但要经常在滔天巨浪中行驶,还时常被海水冲洗车身,且一些密闭零件经常被腐蚀。这条铁路线,也是世界上运行成本最高的铁路线,因为一旦被海水冲垮,整条铁路线都必须陷入停滞当中。

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